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　　原標題：普通火車將統一回歸“綠皮” 激發民眾懷舊情懷
　　國際在線消息（記者 張櫟）：中國鐵路總公司近日宣佈，將逐步對全路時速在160公里以下的普速客車統一更換車體外漆，車體顏色都將重新刷上綠色。“綠皮車”將回歸大眾視野，這也激發了許多民眾的懷舊情懷。
　　記者：一提到“綠皮車”，你總會想到 “嘟嘟……哐當哐當哐當……”，載著一路的煤煙味道，穿越高山河流，一站站地停靠、離開的老火車的形象。
　　綠皮車曾經是中國鐵路20世紀50年代到80年代最普遍的車型，這種老式火車一般速度較慢，燒水和取暖靠燒煤，大多沒有空調裝置，票價較便宜。它是一個時代的標誌，曾裝載著幾代人的夢想離家遠行，也曾裝載了無數旅客的期盼。而隨著時代的演變，目前在中國已經很少能看到這種火車，只在一些邊遠地區還在使用。
　　此次鐵路總公司對普通火車換裝，讓他們重新穿上橄欖綠外衣，也激發了許多民眾的懷舊情懷。
　　現在居住在上海的楊啟明先生，老家是在一個邊遠的小鎮。學生時代，他要到省城去上大學，經常乘坐綠皮車往返於家和學校，綠皮車成為了他學生生活中最溫馨的回憶。
　　“我們學生時候它不僅有半價，而且它停的站點也很多， 然後雖然有諸多不便，比如說顛簸厲害，人很多嘈雜，但是畢竟還是從帶來的生活便利還有回家上學之間的溝通聯繫來講，它是最便宜、最方便而且是最實用的。另外它經停的地方也多，想要去什麼地方，或者是去個低成本的旅游那時候感覺在學生時代的話，它也特別貼心。我倒是一直感覺它是蠻舒心的。”
　　北京的白領李春輝記得在學生時期坐著綠皮車出去旅游很流行，也被文藝青年所鐘愛，打開窗戶，任憑窗外的風吹拂臉龐，看著風景，聽聽音樂，游吟天下。
　　“經常看到有些人去坐個綠皮車去拍拍風景照，是那種懷舊小清新的風格，我也一度自己想去但是不知道怎麼回事，工作之後也沒有機會去。”
　　根據鐵路總公司的計劃，除動車、高鐵和城際列車車體外，其餘開行的客車外皮油漆顏色主色將統一為橄欖綠色，其中腰飾帶顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰色。以腰飾帶形狀的不同，區別直達特快、特快、普快等等。
　　北京、上海、鄭州局將會是首批進行更換新客車車體顏色的下屬路局。根據鐵路部門制定的時間表，各路局將分批分期完成改造任務。換裝從京滬線列車開始，鐵總要求在今年年底前爭取完成。
　　如今，綠皮車重新回歸公眾視野，李春輝卻認為將普客車刷上綠漆對他而言其實意義不大，他更希望鐵路服務能進一步改善。
　　“對我來講是火車的內部體驗更重要，如果說他能夠把他的座椅做改進，購票體驗更好、購票能夠更方便，服務態度有所改進，對我來說意義比全部刷成綠漆大得多。”
　　不過，鐵路總公司也介紹說，這次改造後的“綠皮車”與乘客記憶中的“綠皮車”則完全不同，此次改造粉刷的綠皮車基本上都是空調硬座、硬卧和軟卧車體，這些車體不但在乘坐舒適度上比之前的綠皮車有所改善，而且電力供應和速度上也比之前有較大改善。